Z Wikipedije, swobodneje encyklopedije
Berlin–Choćebuz–Zhorjelc
|
|
Čara po kursowej knize (DB): | 202 Berlin–Choćebuz 220 Choćebuz–Zhorjelc |
Čarowe čisło: | 6142 |
Čarowa dołhosć: | 207,9 km |
Kolijowy wotstawk: | 1435 mm (Normalne kolije) |
Milinowy system: | Berlin–Parsk: 750 V = |
Milinowy system: | Berlin–Choćebus: 15 kV 16,7 ~ |
Najwyša spěšnosć: | 120 km/h Lubnjow–Choćebuz 160 km/h |
|
0,0
|
Berlin, berlinske Zhorjelske dwornišćo hač do lěta 1952
|
|
|
Landwehrkanal
|
|
2,7
|
Wulka berlinska wustajeńca w lěće 1896 )
|
|
|
wot Gbf Neukölln/Treptow West
|
|
|
wobkruhowa železnica
|
|
|
Berlin Ostkreuz
|
|
3,5
|
Berlin-Plänterwald wot lěta 1956
|
|
|
wot Berlin-Neukölln
|
|
5,2
|
Berlin-Baumschulenweg wot lěta 1890
|
|
|
Britzer Verbindungskanal
|
|
6,1
|
Kanne hač do lěta 1887
|
|
7,1
|
Berlin-Schöneweide
|
|
|
do Spindlersfelda
|
|
8,4
|
Berlin-Schöneweide Betriebsbahnhof wot lěta 1945
|
|
10,3
|
Berlin-Adlershof
|
|
|
k lětanišću Berlin-Schönefeld a k Berlinskej zwonkownej čarje
|
|
|
Teltowkanal
|
|
|
Grünauer Kreuz (Berlinska zwonkowna čara)
|
|
|
k lětanišću Berlin-Schönefeld
|
|
13,7
|
Berlin-Grünau
|
|
|
k Berlin-Schönefeld Flughafen Süd
|
|
15,7
|
k lětanišću BER
|
|
17,2
|
wot lětanišća BER
|
|
|
hranica Berlin–Braniborska
|
|
18,8
|
Eichwalde-Schmöckwitz hač do lěta 1898
|
|
19,0
|
Eichwalde wot lěta 1898
|
|
21,6
|
Zeuthen wot lěta 1897
|
|
21,8
|
Hankels Ablage hač do lěta 1897
|
|
25,1
|
Wildauwot lěta 1900
|
|
|
Notte
|
|
|
z Beeskowa
|
|
27,2
|
Parsk
|
|
|
do Chudowiny
|
|
31,2
|
Zeesen
|
|
33,8
|
Bestensee
|
|
43,8
|
Groß Köris
|
|
50,4
|
Halbe
|
|
|
Dubja
|
|
54,7
|
Oderin
|
|
59,7
|
Brand
|
|
65,6
|
Běły Gózd
|
|
70,0
|
Lubolc
|
|
74,6
|
Lubin
|
|
|
do Falkenberga
|
|
80,6
|
Rogow hač do lěta 1994
|
|
85,6
|
Lubnjow
|
|
|
do Kamjenca
|
|
92,8
|
Raduš
|
|
97,5
|
Wětošow
|
|
98,6
|
milinarnja Wětošow hač do 1993
|
|
105,0
|
Kósobuz hač do lěta 2003 Popojce
|
|
109,6
|
Gołkojce
|
|
|
z Halle
|
|
|
z Wulkeho Hojna
|
|
114,7
|
Choćebuz
|
|
|
do Frankobroda nad Wódru
|
|
|
do Gubina
|
|
|
do Baršća
|
|
|
Sprjewja
|
|
119,9
|
Kibuš
|
|
124,6
|
Kopańce
|
|
128,4
|
Bageńc
|
|
138,42
|
Hródk
|
125 m
|
|
143,53
|
Syjk
|
133 m
|
|
|
hranica Braniborska–Sakska
|
|
|
do Hórnikec
|
|
145,37
|
wotbóčka Syjk-wuchod
|
|
148,89
|
Slěpo
|
128 m
|
|
|
z Baršća
|
|
157,14
|
Běła Woda
|
145 m
|
|
|
do Mužakowa
|
|
165,7
|
Wuskidź
|
|
173,05
|
Rěčicy (něhdyše dwórnišćo)
|
145 m
|
|
179,45
|
Hähnichen
|
153 m
|
|
184,22
|
Husmanecy (něhdyše dwórnišćo)
|
162 m
|
|
|
do Hórka Gbf
|
|
187,04
|
Hórka (železniska čara Węgliniec–Falkenberg)
|
164 m
|
|
|
z Niska|Niskeje
|
|
192,24
|
Kodrecy (něhdyše dwórnišćo)
|
182 m
|
|
198,47
|
Šarloćiny dwór (Šepcowy Doł)
|
210 m
|
|
|
z Wósporka (něhdyša železniska čara Zhorjelc-Wóspork)
|
|
|
Zhorjelc Übergabebf
|
|
|
na Zhorjelc-zapad (něhdyša železniska čara Zhorjelc-Wóspork)
|
|
|
ze Zhorjelskeho přemysłoweho dwórnišća
|
|
|
z Drježdźan
|
|
207,92
|
Zhorjelc
|
222 m
|
|
|
do Wrócława a Jelenjej Góry
|
|
|
do Žitawy
|
|
Železniska čara Berlin-Zhorjelc je hłowna železniska čara w Berlinje, Braniborskej a Sakskej. Wjedźe z Berlina přez Łužicu do Zhorjelca.
Čara spočina w Berlinje a wjedźe přez Parsk, Lubin, Choćebuz, Hródk a Hórku. Je dołha 207 kilometrow a bu wustajena w lětach 1866-1867.
Z Parsk wjedźe čara do Beeskowa. Čara do Chudowiny je dźensa kubło Draisinenbahnen Berlin/Brandenburg GmbH & Co. KG.
Z Lubina wjedźe čara do Falkenberga.
Z Lubnjowa wjedźe čara do Kamjenca.
Choćebuz je wulke železniske křižowanišćo. Wjedu tu čary do Halle, do Wulkeho Hojna, do Gubina a do Baršća. Něhdyša čara do Frankobroda nad Wódru je zawrěta wot lěta 2000.
Ze Syjka wjedźe čara do Hórnikec.
Běła Woda je něhdyše železniske křižowanišćo, ale dźensa přez nju běži jenož čara z Berlina do Zhorjelca. Železniska čara do Mužakowa je zawrěta wot lěta 2001 a železniska čara do Baršća je zawrěta hižo wot lěta 1998.
W Hórce je křižowanišćo z železniskej čaru Węgliniec–Falkenberg.
Ze Zhorjelca wjedu dróhi do Drježdźan, do Nikriša (a Žitawy), do Zawidowa,
do Węglinieca (a Wrocława) a do Wałbrzycha.